Как сообщает Euro Metal, спрос на «зеленую» сталь в Европе к концу марта оставался слабым, а спотовые сделки практически отсутствовали. Покупатели предпочитают долгосрочные контракты, чтобы обеспечить будущие поставки и зафиксировать условия на фоне нестабильного рынка.
Европейские клиенты не готовы платить высокие премии за низкоуглеродную сталь, ссылаясь на слабую конъюнктуру и сохраняющиеся структурные проблемы отрасли. Под «зеленой» сталью понимается продукция с выбросами не более 0,8 т CO₂ на тонну (с учетом прямых и косвенных выбросов по всей цепочке).
Производители предлагают премии на уровне €200–300 за тонну, однако фактические сделки отсутствуют. При обсуждении цен интерес покупателей резко снижается, особенно когда надбавки превышают €100.
Со стороны спроса приемлемый уровень премий оценивается в €100–150 за тонну, а в отдельных случаях — ниже €100 или даже близко к нулю. Участники рынка отмечают, что реальные премии чаще достигаются в рамках долгосрочных контрактов, а не на спотовом рынке.
По оценке Fastmarkets, премия на плоский прокат сократилась до €100–170 за тонну (против €100–180 неделей ранее), при этом продавцы считают реалистичным уровень €150–170.
В сегменте длинного проката ситуация еще слабее: спрос на «зеленую» продукцию практически отсутствует. Некоторые клиенты не готовы платить премию вовсе, поскольку традиционная продукция уже считается относительно низкоуглеродной благодаря электродуговым печам.
Дополнительное давление оказал рост цен на нефть и газ после конфликта на Ближнем Востоке. Это привело к увеличению транспортных и производственных затрат, а также усилило инфляцию и рост процентных ставок.
Удорожание кредитов и строительства может замедлить строительную активность, что негативно скажется на спросе на сталь в целом. В таких условиях компании стремятся прежде всего сокращать расходы, откладывая экологические инициативы.
Тем не менее часть участников рынка считает влияние геополитических факторов временным и ожидает восстановления спроса в ближайшей перспективе.
Премии на «зеленый» длинный прокат остаются минимальными — €0–50 за тонну. Спрос сохраняется лишь в отдельных проектах, преимущественно в странах Северной Европы, где условия и надбавки согласовываются индивидуально.
